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日前，有报导称，通过摇晃之后，法拉利F1车队终究承认在2026赛季运用钢制气缸盖。
2025赛季，法拉利在车队积分榜上排名第四，整个赛季车队车手勒克莱尔尽管七次登上领奖台，但却难求一胜，另一名法拉利车手汉密尔顿更惨，整个赛季未能登上领奖台。2026赛季一起对底盘与发动机规矩做全面变革，这为法拉利车队完成复兴供给了绝佳时机。
此前，有报导称法拉利一向在为F1新时代研制一款“革命性”动力单元——代号为678项目——装备了“绝密”进气体系。
曾有报导称，法拉利开创性的钢制气缸盖因牢靠性问题被抛弃，转而选用铝制气缸盖，但是这是不精确的，日前，法拉利现已许诺2026年选用钢制气缸盖，由于他们在钢制气缸盖开发方面获得了打破。
最新报导称，法拉利工程师开始不承认钢制气缸盖能否到达2026年的路程需求，由于规矩规则每位车手在24场竞赛中最多只能够运用四台内燃机，这促进团队开发了铝制气缸盖，一起与钢制版别并行制作，而近几个月获得的发展让法拉利决定在2026年彻底专心于钢制气缸盖。报导称钢制气缸盖能发生“史无前例的压力和温度”，能完成更高效的焚烧。
报导还弥补说，法拉利还开发了一款新式高科技电池，被以为比以往版别更轻更紧凑。
