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今天早一点的时分，Jeep发布2026款大切诺基参数图片），新车搭载一款全新涡轮增压2.0升四缸发起机。这款发起机比3.6升Pentastar V6发起机动力更强、油耗更低，未来还将逐渐运用于其他车型。
这款发起机官方命名为“Hurricane 4 Turbo”，上限功率可达324马力，峰值扭矩450Nm。比较之下，天然吸气V6发起机的参数为293马力与352Nm，新发起机在功能上有明显提高。
它的动力也超过了牧马人搭载的涡轮增压2.0升四缸发起机，后者上限功率270马力，峰值扭矩400Nm。
超卓的动力输出让这款发起机可以轻松驱动从紧凑型到全尺度的各类车型。Jeep还指出，该动力体系具有灵敏性，可适配传统燃油、混动以及插混动力三种运用场景。
这款发起机的推出含义严重，未来十分有可能会运用于全世界内多款Stellantis旗下产品。Stellantis集团动力体系负责人米奇·布莱表明，这是一款全新规划的发起机，选用了湍流喷发焚烧焚烧技能。
官方解说，Hurricane 4 Turbo发起机经过火花塞点着每个气缸顶部杯状预燃室中的少数燃油，焚烧的燃油胀大后喷发到主焚烧室，触发空气燃油混合物更快、更充分地焚烧，以此来完成更优的功能和燃油经济性。
该发起机选用米勒循环，装备可变几许涡轮增压器，紧缩比为12:1。每个气缸还装有两个火花塞，一个用于TJI预燃室，另一个用于主焚烧室。
进一步添加其技能复杂度的是，这款发起机一起结合了进气道喷发和直接喷发两种燃油喷发体系。操控办理体系会依据需求决议运用哪种喷发方法，或在需求最大输出时一起激活两种方法。这种“功率与呼应性的平衡”，赋予了这款新四缸发起机灵敏适配的特性。
其他亮点还包含铝制缸体、铝制缸盖，以及比较现款涡轮增压2.0升四缸发起机更优质的内部零部件。
此外，与3.0升Hurricane直列六缸发起机相似，这款发起机的气缸壁选用等离子搬运丝弧涂层，其耐磨性是传统铸铁气缸套的10倍。一起发起机装备电动水泵和可变排量机油泵，以削减寄生损耗（指机械工作中因部件冲突等发生的动力损耗）。
得益于全新规划，Hurricane 4 Turbo发起机有望完成工作平顺，比较现款2.0升双顶置凸轮轴直列四缸发起机，油耗下降10%，动力提高20%。
现在这款发起机在密歇根州邓迪市出产，依据此前发布的本钱预算，未来印第安纳州科科莫市的工厂也将参加该发起机的出产。
